Şasi ve şanzıman bakım bilgisi
Aracın aktarma organlarında şanzıman esastır, motorun çıkış gücünü debriyajdan şanzımana iletir ve şanzımandan uygun hız oranını şanzıman miline değiştirir ve ardından kamyonun tahrik tekerleğine dağıtır. Şanzıman aracın güç sisteminde böyle bir konum işgal ettiğinden, kalitesi sürüş konforunu ve yol tutuşunu doğrudan etkileyebilir, günlük kullanımda şasi şanzımanın bakımına dikkat edin, kullanım ömrünü uzatın ve şanzımanın bakımına dikkat edin. vites kutusu.
Şanzıman sıvısı düzenli olarak değiştirilir
Şanzımanın yağı, aşınmayı azaltma, sürtünmeyi azaltma ve çıkış gücünü iyileştirme rolünü üstlenir ve zamanında değiştirme, dişli kutusunun hizmet ömrünü uzatabilir. Ne zaman değiştirilecek? Zaman, araba satın alımıyla birlikte getirilen bakım kılavuzuna başvurabilir, çünkü farklı üreticilerin yapısal konfigürasyonları aynı değildir ve doğal zaman da farklılaşır. Ve değiştirmede diğer şanzıman yağı modellerini seçmek ucuz olamaz, orijinal fabrika olmalıdır, farklı yağlar iletim bulutunun ve ısı dağılımının ihtiyaçlarını karşılayamaz, farklı modeller de farklı viskoziteye sahiptir, bu nedenle iki farklı karışımı modeller şanzımanın performansını etkileyecektir ve son olarak şanzımanın herhangi bir parçasına zarar vermeye değmez.
Dişli kutusundaki yağ eksikliği veya uzun süre yağ değişimi yapılmaması da hasara neden olabilir:
1, şanzıman yağı eksikliği, yağlama etkisi azalır, şanzıman anormal sese eğilimlidir, dişli pürüzsüz değildir, parçalar daha hızlı aşınır, hasar görmesi kolaydır;
2, şanzımanda yağ eksikliği var, soğutma etkisi azalacak, şanzımanın iç sıcaklığının yükselmesine neden olabilir ve ciddi durumlarda şanzımanın iç parçalarını yakarak şanzımanın hurdaya çıkmasına neden olabilir.
3, şanzıman yağı miktarı çok fazladır, yüksek yağ basıncına neden olur, yağ keçesi kolayca yağ sızdırır, ayrıca daha fazla yağ yağ pompasının yükünü artırır, sıcaklık artışından kaynaklanan zayıf sirkülasyon, yüksek ses, daha fazla yağ ayrıca iç dişli direncine neden olur, gücü etkiler.
Şanzımanın rutin muayenesi
Belirli sayıda kilometre sürdükten sonra, şanzımanda yağ kaçağı olup olmadığını kontrol etmek gerekir ve yağ kaçağı olduğu tespit edildiğinde, nedeni derhal tespit edilmeli ve zamanında muayene ve bakım yapılmalıdır. Dişli kutusundaki yağ, dişli kutusu yağının dibi tarafından her bir dişlinin yüzeyine dişli aracılığıyla getirildiğinden, dişliler arasında iyi bir yağlama sağlamak için yağ dişli yüzeyine yapışabilir. Dişli kutusundaki yağ normal aralığın altındaysa, dişli dönüşü yoluyla yağ her dişlinin yüzeyine sıçratılamaz. Bu şekilde, metal yüzey büyük bir ısı üretir, dişli yüzeyinin aşınması kolaydır ve ciddi durumlarda dişliyi yakar, böylece dönemez!
