Yeni enerji araçlarının beklentileri

İnsanoğlunun uzun tarihinde, ulaşım enerji güç sisteminde her biri insan üretimine ve yaşamına büyük değişiklikler getiren ve aynı zamanda önde gelen ülke veya bölgelerin ekonomik yükselişini sağlayan iki değişiklik olmuştur. İlk devrim, buhar motoru teknolojisinin doğuşuyla damgasını vuran 1760'larda gerçekleşti. Kömür ve buhar motorları, insan toplumunun verimliliğini büyük ölçüde artırdı, insan endüstriyel ekonomisini ve endüstriyel uygarlığı yarattı ve Avrupa Sanayi Devrimi'ni tetikledi. Avrupa ülkeleri o dönemde dünyanın ekonomik güçleri haline geldi.

İkinci değişiklik 1870'lerde meydana geldi. Petrol ve içten yanmalı motorlar, dünya ekonomik yapısını hafif sanayiden ağır sanayiye dönüştüren kömür ve buhar motorlarının yerini almıştır. Aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'nin ekonomik yükselişine katkıda bulundu ve insanlığı petrole dayalı ekonomiye getirdi. Sistem ve maddi refah.

İnsanlık, ulaşım enerji güç sisteminin dönüşümünün bir kez daha kavşağına geldi. Üçüncü dönüşüm, petrol ve içten yanmalı motorların yerini elektrik ve güç pilleriyle (yakıt pilleri dahil) alacak ve insanları temiz enerji çağına getirecektir. Üçüncü dönüşümün olacağını cesaretle tahmin ediyoruz Ulaştırma enerji güç sisteminin dönüşümü Asya ekonomisini harekete geçirecek ve Asya'yı dünya ekonomisinin motoru olarak ABD'nin yerini alacak.

Enerji ve çevre koruma baskısı altında, yeni enerji araçları şüphesiz geleceğin araçlarının gelişim yönü olacak. 2020 yılında Çin'de 140 milyon otomobil sahipliğine dayalı olarak yeni enerji araçlarının hızla gelişmesi durumunda 32,29 milyon ton petrol tasarrufu yapılabilir, 31,1 milyon ton yağ ikamesi yapılabilir ve toplamda 63,39 milyon ton petrol tasarrufu sağlanabilir ve otomobil yağı talebini yüzde 22,7 oranında azaltmaya eşdeğerdir. 2020'den önce, yağ tasarrufu ve değiştirilmesi, esas olarak gelişmiş dizel araçların ve hibrit araçların geliştirilmesine bağlıdır. 2030 yılına kadar, yeni enerji araçlarının geliştirilmesi, 73.06 milyon ton petrol tasarrufu sağlayacak, 91 milyon ton petrolün yerini alacak ve toplam 164.06 milyon ton petrol tasarrufu sağlayacak ve bu da otomotiv yağı talebini yüzde 41 oranında azaltmaya eşdeğerdir. O zamana kadar biyoyakıtlar ve yakıt hücreleri, otomobil yağının değiştirilmesinde önemli bir rol oynayacaktır.

Çin'in enerji kaynağı durumu ve uluslararası otomobil teknolojisinin gelişme eğilimi ile birleştiğinde, 2025'ten sonra Çin'in sıradan benzinli araçlarının binek araçlarının yalnızca yüzde 50'sini, gelişmiş dizel araçları, gazlı araçları, biyoyakıtlı araçları vb. Yeni enerji araçları hızla gelişecek.